-
Cili është ndryshimi midis sinusit të modifikuar dhe atij të pastër?
+
Vala e modifikuar është një valë sinusoidale në formë blloku dhe një sinusoid i pastër është një valë sinusoidale e rrumbullakosur më e pastër. Një valë sinusoidale e pastër është sa më afër energjisë së qytetit që mund të marrë nëpërmjet invertorit. Invertorët e sinusoideve të pastra janë të destinuar për elektronikë të ndjeshme dhe disa motorë. Invertorët e sinusoideve të modifikuar duhet të funksionojnë me shumicën e pajisjeve.
-
A kam nevojë për valë sinusoidale të modifikuar apo për valë sinusoidale të pastër?
+
Avantazhet e invertorëve me valë sinusoidi të pastër mbi invertorët me valë sinusoidi të modifikuar: Forma e valës së tensionit të daljes është valë sinusoidi e pastër me shtrembërim harmonik shumë të ulët dhe fuqi të pastër si energjia elektrike e furnizuar nga shërbimet. Ngarkesat induktive si furrat me mikrovalë dhe motorët punojnë më shpejt, më qetësisht dhe më freskët. Zvogëlon zhurmën e dëgjueshme dhe elektrike në ventilatorë, drita fluoreshente, amplifikatorë audio, TV, konsola lojërash, faks dhe sekretari sekretarie. Parandalon ndërprerjet në kompjuterë, si dhe defektet dhe zhurmën në monitorë. Furnizon me energji pajisjet e mëposhtme që normalisht nuk do të funksionojnë me invertorë me valë sinusoidi të modifikuar: Printerë lazer, fotokopjues, disqe të forta magneto-optike Disa kompjuterë laptopë (duhet të kontrolloni me prodhuesin tuaj) Disa furra dhe soba peleti të reja me kontroll mikroprocesor Makina qepëse me kontroll shpejtësie/mikroprocesor Pajisje mjekësore si koncentratorët e oksigjenit Dallimi midis tyre është se invertori me valë sinusoidi të pastër prodhon një rrymë më të mirë dhe më të pastër. Ato janë gjithashtu dukshëm më të shtrenjta. Mund ta gjeni praktike të merrni një inverter të vogël me valë sinusoidale të pastër për çdo "nevojë të veçantë" që mund të keni, si dhe një inverter më të madh me valë sinusoidale të modifikuar për pjesën tjetër të aplikimeve tuaja.
-
Sa energji mund të marr nga çakmaku im i cigares?
+
Adaptorët e çakmakut DC që përdoren zakonisht në automjete kanë një fuqi mesatare prej 150 vat deri në 180 vat, vlerësimi i rekomanduar nga UL për një prizë cigaresh është maksimumi 80 vat; Kjo për shkak se instalimet elektrike brenda portit janë të vogla, si dhe sigurohen në 15 amper DC.
-
Si funksionon një ndërprerës transferimi?
+
Çelësat e transferimit janë projektuar për të izoluar burime të shumëfishta të energjisë AC. Kur një burim energjie eliminohet nga sistemi, burimi tjetër i energjisë aplikohet automatikisht. Gjithashtu, njësia e çelësit të transferimit të energjisë AIMS instalohet lehtësisht nëpërmjet terminaleve të veçanta për secilin burim energjie.
-
Cilat janë avantazhet/disavantazhet e 12, 24 dhe 48 volteve?
+
Avantazhet për tensione të ndryshme janë si më poshtë. Bankat e baterive me tension më të lartë mund të jenë më efikase, për shkak të madhësive më të vogla të kabllove të cilat mund të çojnë në më pak rrymë, më pak rënie tensioni dhe më pak nxehtësi. Gjithashtu, bankat e baterive me tension më të lartë zakonisht kanë bateri të shumta në seri për të rritur tensionin; kjo rrit sasinë e cikleve të karikimit dhe shkarkimit që bateritë tuaja janë të afta të përballojnë. Disavantazhet për tensione të ndryshme janë si më poshtë, bankat e baterive me tension më të ulët përdoren zakonisht për sisteme më të vogla dhe këto banka baterish mund të jenë më pak efikase dhe mund të konsumojnë më shumë energji DC sesa sistemet me tension më të lartë.
-
Disa këshilla të dobishme për inverterin
+
Mos e lini kurrë një invertor të lidhur me një linjë ku mund të furnizohet me energji tjetër (VAC). Nuk ka rëndësi nëse invertori është i ndezur apo i fikur. Përveç nëse invertori juaj është një invertor me lidhje rrjeti. Përdorimi i invertorëve në zona me lagështi është një shkak i zakonshëm që drejtuesit e tyre të digjen. Edhe një kabllo zgjatuese e jashtme që ka qenë në një pellg një ditë më parë mund të ketë lagështi të mjaftueshme për të djegur drejtuesit e invertorit. Këshillë: nëse përdorni invertorin në shi një ditë, lejoni që kabllot që mund të jenë lagur të thahen disa ditë para se t'i përdorni përsëri në invertor. Gjithmonë parandaloni hyrjen e objekteve të huaja në invertor përmes hapjeve të ventilatorit ose ventilatorit. Mbani kabllot midis invertorit dhe baterive sa më të shkurtër të jetë e mundur. Kjo do t'i ndihmojë bateritë tuaja të funksionojnë sa më mirë. Përdorni gjithmonë bateri të mbyllura nëse doni ta mbani invertorin afër bankës së baterisë. Mos i shtrëngoni shumë vidat në bateri ose invertor, por kontrolloni ato herë pas here për t'u siguruar që janë të shtrënguara mirë. Nëse kabllot midis baterisë dhe invertorit nxehen ndërsa janë nën ngarkesë të rëndë, atëherë duhet të merrni në konsideratë përdorimin e kabllove më të rëndë. Si linjat "e nxehta" ashtu edhe ato "neutrale" janë të nxehta në shumë invertorë. Mos e tokëzoni linjën neutrale. Mos e lidhni neutralin me panelet që mund të kenë neutral të tokëzuar, përveç nëse jeni të sigurt se hyrja dhe dalja e invertorit janë të izoluara. Telefononi prodhuesin e invertorit për ta verifikuar. Duke përdorur një invertor 12Vdc, tensioni i hyrjes nuk duhet të kalojë kurrë 15Vdc (17Vdc për disa modele) ose invertori mund të fiket me Temperaturë të Tepruar dhe duhet të dëgjoni një bip të dëgjueshëm. Kjo mund të shkaktojë dëmtime të përhershme në një invertor. Kur zgjidhni një invertor, përpiquni të blini një që do të qëndrojë në diapazonin e funksionimit të vazhdueshëm dhe mos mbështetuni në rritjet e reklamuara. Kjo do të ndihmojë invertorin tuaj të zgjasë më shumë dhe të funksionojë më me efikasitet. Prizat standarde 110Vac zakonisht vlerësohen në 1500W ose 15Amps. Kjo është për shpërndarjen e nxehtësisë përmes prizës dhe zakonisht nuk është një kufizim i invertorit. Nëse duhet të vendosen kabllo, është më mirë ta mbani invertorin sa më afër të jetë e mundur me bateritë tuaja të mbyllura me cikël të thellë. Përdorni kordona zgjatuese në anën e daljes (dalja AC) në vend që të zgjasni kabllot DC. Këshillë: Kontraktorët shpesh duhet ta montojnë invertorin në pjesën e pasme të kamionëve të tyre. Në një rast si ky, do të ishte më mirë të montoni një bateri dytësore pranë invertorit dhe ta lidhni atë me baterinë primare të kamionit. Një siguresë në linjë rekomandohet në çdo sistem invertori, për të mbrojtur bateritë tuaja nga zjarri në tokëzim. Testuesit e prizave AC nuk funksionojnë me shumicën e invertorëve. Do të shihni një tokëzim të hapur. Kini kujdes nga stuhitë me rrufe. Nëse goditet, invertori mund të kalojë në një gjendje të përhershme mbingarke dhe madje mund të nxjerrë tym. Kabllot zgjatuese të AC nuk duhet të kalojnë 100 metra ose do të keni një rënie të tensionit dhe nuk do të shtyni energji të mjaftueshme në linjë. Invertorët lëshojnë RF dhe mund të shkaktojnë ndërhyrje. Kjo është e dukshme në radion AM dhe shpesh në monitorët dhe minjtë e kompjuterit. Asnjëherë mos i lidhni paralelisht daljet e shumëfishta të invertorit. Kjo në përgjithësi do t'i djegë drejtuesit e AC. Nëse invertori nuk ndizet ose ka një tingull të vazhdueshëm bip, verifikoni që keni tensionin e duhur të hyrjes të furnizuar me të. Gjithashtu sigurohuni që lidhjet e baterisë janë të pastra dhe të sigurta. Mos e ndizni kurrë një automjet me invertorin të ndezur, kjo do të shkaktojë dëmtime përfundimtare dhe të përhershme të invertorëve. Nëse vendosni kabllo nga bateria në invertor që kanë ndonjë shans për lidhje të shkurtër me shasinë ose tokëzimin, është mirë që kabllon + të baterisë ta siguroni sa më afër baterisë.
